TORNO RECTIFICADOR PESADO CON VARIADOR ELECTRÓNICO DE VELOCIDAD.
Para tambores discos de freno y volantes de embrague. Construido según las técnicas más modernas, contando con novedosas innovaciones.
- Desplazamiento longitudinal y transversal de los carros por medio de motores, eliminando engranajes en su cadena cinemática.
- Su estructura monolítica confiere gran rigidez y estabilidad al cabezal y sus carros.
- Tablero eléctrico de fácil acceso y con indicadores lumínicos
- Husillo portapiezas montados sobre rodamientos cónicos registrables accionados por
corona de bronce especial y sin fin de acero térmicamente tratado sumergidos todos
en baño de aceite - Selección gráfica para avance longitudinal y transversal
Accesorios estándar
- Conjunto conos y separadores templados y rectificados
- Mandril porta pieza de diámetro 31mm templados y rectificados
- Mandril porta pieza de diámetro 16mm templados y rectificados.
- Conjunto de conos y separadores templados y rectificados
- Conjunto conos y separadores Porta herramientas para tambores Porta herramientas
para discos - Faja antivibrante
- Base con puerta lateral
Accesorios opcionales
- Dispositivo rectificador con piedra copa Motor de 1HP (0.75Kw)
- Porta herramientas para volante
- Manchón de sujeción para volantes
Características técnicas
- Motor: 2HP (1.5Kw)
- Velocidad de husillo: 35-135 rpm
- Carrera del carro longitudinal: 305mm
- Carrera del carro transversal: 160mm
- Diámetro máximo de tambores: 600mm
- Diámetro máximo de discos: 600mm
- Diámetro máximo de volantes: 600mm
- Avances regulables
- Peso aproximado: 460 Kg
- Peso aproximado con dispositivo 490 Kg
- Altura: 1500mm
- Largo: 1400mm
- Ancho: 900mm
